一、 輪胎行業(yè)依然保持增長(zhǎng)趨勢(shì)
2018年3月-4月中國(guó)子午線輪胎外胎產(chǎn)量有小幅度下降,2018年4月中國(guó)子午線輪胎外胎產(chǎn)量為5589萬(wàn)條,同比增長(zhǎng)0.4%。2018年5月-6月中國(guó)子午線輪胎外胎產(chǎn)量有些許回升,2018年6月中國(guó)子午線輪胎外胎產(chǎn)量為5759.5萬(wàn)條,同比增長(zhǎng)2%。2018年1-6月中國(guó)子午線輪胎外胎累計(jì)產(chǎn)量為32312.4萬(wàn)條,同比增長(zhǎng)0.5%。
2018年,中國(guó)輪胎總產(chǎn)量有望達(dá)到6.6億條。年初中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),我國(guó)輪胎2018年產(chǎn)量約為6.76億條,增長(zhǎng)3.5%。
2019的中國(guó)輪胎延續(xù)了2018年形成的低增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
二、購(gòu)并合作是未來(lái)一個(gè)趨勢(shì)
米其林輪胎1988年進(jìn)中國(guó)到現(xiàn)在,幾乎各大品牌均已在中國(guó)市場(chǎng)立足。有獨(dú)資,也有合資。近幾年,已有成山與固鉑之間、風(fēng)神與倍耐力之間的故事發(fā)生,2018年,賽輪與固鉑之間,在青島格銳達(dá)分別35%、65%股權(quán)形式合資,在越南,又分別以65%、35%股權(quán)形式合資,固特異與普利司通,米其林與住友等等輪胎企業(yè),會(huì)真正形成更加緊固有實(shí)效的合作。
這無(wú)疑也是體現(xiàn)出了輪胎企業(yè)正在試圖改變經(jīng)營(yíng)模式,也表示著輪胎行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。
三、對(duì)外擴(kuò)張腳步加快
目前中國(guó)輪胎企業(yè)在海外建廠逐漸增加,其中僅半鋼子午胎企業(yè)的海外設(shè)計(jì)產(chǎn)能為已經(jīng)超過7000萬(wàn)條,全鋼子午胎海外設(shè)計(jì)產(chǎn)能約為1000萬(wàn)條左右,合計(jì)約占國(guó)內(nèi)總產(chǎn)能的10%以上。
2019年,全球國(guó)家對(duì)中國(guó)輪胎的圍追堵截有不斷加劇態(tài)勢(shì),為取得突圍,選擇未遭受貿(mào)易壁壘地區(qū)海外建廠,是一個(gè)好辦法。同時(shí),海外地區(qū)更好的招商引資政策、更低的人工成本、更便捷的國(guó)際采購(gòu)及銷售供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)等,也是驅(qū)動(dòng)因素之一。